Somos Taller N47: un taller independiente centrado en el motor N47 de BMW y MINI, con centros en Barcelona y Madrid y adheridos a la red homologada RedIsta.
Sergio se formó como técnico de diagnosis en la red oficial de BMW, donde pasó casi una década antes de abrir su propio taller en 2009. Se especializó en el N47 por pura obstinación: veía llegar el mismo motor con la misma cadena rota una y otra vez, y decidió convertirse en quien mejor la resolvía. Hoy es de los pocos que desmonta una cadena trasera del N47 sin pestañear.
La especialización llegó casi sola: en los años del boom del diésel, los BMW y MINI con motor N47 empezaron a llegar con el mismo ruido metálico al arrancar en frío, y la misma sentencia de otros talleres —"motor para cambiar"—. Aprendimos a reparar esa cadena a conciencia, y el boca a boca hizo el resto. Hoy somos dos centros, en Barcelona y Madrid, con la misma forma de trabajar.
Fundador · Jefe de taller (Barcelona)
Sergio se formó como técnico de diagnosis en la red oficial de BMW, donde pasó casi una década antes de abrir su propio taller en 2009. Se especializó en el N47 por pura obstinación: veía llegar el mismo motor con la misma cadena rota una y otra vez, y decidió convertirse en quien mejor la resolvía. Hoy es de los pocos que desmonta una cadena trasera del N47 sin pestañear.
Jefe de taller (Madrid · Alcobendas)
Iván lleva desde 2012 con las manos metidas en diésel de BMW y coordina el centro de Alcobendas desde su apertura. Milimétrico con las puestas a punto de distribución, que en el N47 no perdonan un descuido.
Diagnosis y electrónica (ISTA)
Con equipo de diagnosis específico BMW, Marc descifra los fallos de inyección, EGR y gestión de motor que no salen con una lectura básica.
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