¿Cuánto cuesta egr, admisión y aletas de remolino en un BMW o MINI N47?
El precio parte de desde 180 € orientativos, entre un 30% y un 40% por debajo del servicio oficial. El importe final depende del modelo y el alcance real, que confirmamos con presupuesto cerrado por escrito.
El N47 acumula carbonilla en la admisión: EGR pegada, colector obstruido y aletas de remolino (swirl flaps) que se agarrotan o rompen. Se traduce en pérdida de potencia y humo. Limpiamos, reparamos o sustituimos según el caso, siempre de forma legal para pasar la ITV de emisiones.
Limpiar la admisión vs. sustituir el colector
Resumen rápido: Muchas veces basta con limpiar EGR y colector; cuando las aletas están rotas, se sustituye la pieza. Diagnosticamos para no gastar de más.
Criterio
Sustituir todo
Limpiar y reparar lo justo
Coste
Mayor
Menor
Cuándo
Aletas rotas
Carbonilla y EGR pegada
Resultado
Prestaciones
Prestaciones
Recomendación
Solo si procede
Primera opción
02
Opiniones
Clientes que han pasado por el taller
★★★★★
«Mi 320d hacía un ruido metálico al arrancar en frío y en dos sitios me dijeron 'motor para cambiar'. Aquí diagnosticaron la cadena del N47, la cambiaron por detrás como Dios manda y me ahorré una fortuna. Un año después va perfecto. Saben exactamente lo que hacen.»
Jorge Company
Cadena de distribución · 320d · Barcelona
★★★★★
«Traqueteo al ralentí en mi 118d. Era el bimasa; me lo cambiaron con el embrague de una vez y me explicaron por qué convenía. Presupuesto cerrado por escrito, sin sorpresas.»
Beatriz Alonso
Volante bimasa · 118d · Madrid
★★★★★
«El 520d perdía potencia y echaba humo. Detectaron carbonilla y EGR, lo limpiaron y quedó como nuevo. Te enseñan las piezas y te lo explican todo. Gente honesta.»
Rubén Cifuentes
EGR y admisión · 520d · Barcelona
03
Preguntas frecuentes
Dudas sobre egr, admisión y aletas de remolino
¿Qué son las aletas de remolino del N47?
Unas compuertas del colector de admisión que regulan el flujo de aire. En el N47 acumulan carbonilla, se agarrotan o rompen, provocando pérdida de potencia y fallos. Las reparamos o sustituimos de forma legal para la ITV. Desde 180 €.
Mi BMW echa humo y ha perdido potencia, ¿es la EGR?
Es una de las causas más frecuentes en el N47, junto con la carbonilla y las aletas de remolino. Diagnosticamos el origen y limpiamos o reparamos.
¿Hacéis este servicio en Barcelona y Madrid?
Sí. Realizamos "egr, admisión y aletas de remolino" del N47 en nuestros dos centros: Barcelona (Sant Joan Despí) y Madrid (Alcobendas), de lunes a viernes de 9:00 a 14:00 y de 15:00 a 18:00.
¿Dais garantía y presupuesto cerrado?
Siempre. Presupuesto cerrado por escrito antes de empezar y garantía en la reparación y el recambio. Somos taller homologado RedIsta.
¿Tu BMW o MINI necesita egr, admisión y aletas de remolino?
Cuéntanos tu modelo y motor por WhatsApp o llámanos. Presupuesto orientativo al momento y cerrado antes de empezar.
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